7系铝合金属Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝，该合金是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业，至今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。其特点是，固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下有高的强度，并且有特别好的低温强度；焊接性能差；有应力腐蚀开裂倾向；需经包铝或其他保护处理使用。双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力。在退火和刚淬火状态下的塑性稍低于同样状态的2A12.稍优于7A04，板材的静疲劳.缺口敏感，应力腐蚀性能优于7A04.密度为2.85g/cm3。
航空固定装置，卡车，塔式建筑，船，管道及其他需要有强度的建筑上的应用的领域。如：飞机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙、飞机、航空及国防应用。
| 化学元素 | ||||||||||||||||||||||||||
| 元素 | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | V | Zr | 其它 | Al | |||||||||||||
| 单个 | 合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 含量 | 0.40 | 0.50 | 1.2~2.0 | 0.30 | 2.1~2.9 | 0.18~0.28 | - | 5.1~6.1 | 0.20 | - | - | 0.05 | 0.15 | 余量 | ||||||||||||
| 机械性能 | ||||||||||||
| 合金状态 | AMS-QQ-A-200/11 | AMS 4154 | ||||||||||
| 厚度/inch | 面积 /inch | 抗拉强度/KSI | 屈服强度/KSI | 断后延伸率/% | 厚度/inch | 面积 /inch | 抗拉强度/KSI | 屈服强度/KSI | 断后延伸率/% | |||
| A | A | |||||||||||
| 7075-T6511 | T≤0.249 | ALL | ≥78 | ≥70 | 7 | T≤6.32 | ALL | ≥538 | ≥483 | 7 | ||
| 0249≤T≤0.499 | ALL | ≥81 | ≥73 | 7 | 6.32＜T≤12.67 | ALL | ≥558 | ≥503 | 7 | |||
| 0.500≤T≤2.999 | ALL | ≥81 | ≥72 | 7 | 12.67＜T≤76.17 | ALL | ≥558 | ≥496 | 7 | |||
| 3.000≤T≤4.499 | S≤20 | ≥81 | ≥71 | 7 | 76.17＜T≤114.27 | S≤129 | ≥558 | ≥490 | 7 | |||
| 3.000≤T≤4.499 | 20＜S≤32 | ≥78 | ≥70 | 6 | 76.17＜T≤114.27 | 129＜S≤206 | ≥538 | ≥483 | 6 | |||
| 4.500≤T≤5.0009 | S≤32 | ≥78 | ≥68 | 6 | 114.27＜T≤127 | S≤206 | ≥538 | ≥469 | 6 | |||